Yhdysvaltain Missourissa tapahtui sunnuntaina 14. kesäkuuta vakava pienkoneonnettomuus. Laskuvarjohyppylento lähti Butler Memorial Airportilta noin 100 kilometrin päässä Kansas Citystä, mutta kone syöksyi pian nousun jälkeen maahan.
Viranomaisten mukaan Pacific Aerospace P-750 -tyyppinen yksimoottorinen potkurikone nousi ilmaan, mutta ei koskaan saavuttanut riittävää lentokorkeutta. Pian nousun jälkeen kone teki jyrkän käännöksen ja syöksyi maahan lentokentän läheiselle pellolle, minkä jälkeen kone syttyi palamaan. Koneen kyydissä oli 11 laskuvarjohyppääjää ja koneen ohjaaja.
Missouri State Highway Patrolin mukaan kaikki koneessa olleet menehtyivät. Pelastusviranomaiset eristivät alueen tutkinnan ajaksi.
Yhdysvaltain Federal Aviation Administration (FAA) ja National Transportation Safety Board (NTSB) tutkivat tapahtuman syytä. Alustavissa arvioissa on mainittu mahdollinen tehon menetys nousuvaiheessa sekä hallinnan menetys matalalla korkeudella, mutta lopullista syytä ei ole vahvistettu.
Skydive Kansas City -yhtiö operoi lentoa. Viranomaiset ovat todenneet, ettei tapauksessa epäillä rikosta tai terrorismia. Onnettomuustutkinta jatkuu. Onnettomuudesta raportoi ABC.
Yksimoottorisen koneen riskit nousuvaiheessa
Pacific Aerospace P-750 XSTOL on yksimoottorinen PT6-turbiinipotkurikone, jota käytetään laajasti laskuvarjohyppykoneena. Se on suunniteltu toistuville nousuille, nopeille kierroksille ja suurille kuormille (10–17 hyppääjää)
Koneen yksimoottorisuus tekee siitä herkemmän kriittisille häiriöille nousun aikana. Riskit liittyvät moottorin äkilliseen tehon menetykseen, kuten kompressorin sakkaamiseen, polttoainejärjestelmän häiriöihin tai turbiinivaurioihin. Näissä tilanteissa matalalla korkeudella ei yleensä ole riittävästi aikaa palauttaa hallintaa.
Aiemmissa tapauksissa tyyppiin on liittynyt moottorivikoja ja vakavia onnettomuuksia, joissa syinä ovat olleet turbiinin tai kompressorin vauriot sekä operatiivinen raskas käyttö laskuvarjohyppy-toiminnassa.
Kone ei ole rakenteellisesti ongelmallinen, mutta sen käyttötapa yhdistettynä yksimoottorisuuteen tekee nousuvaiheesta riskialttiin kriittisten vikojen sattuessa.
Suomessa ei ole PAC P-750 XSTOL -koneita pysyvästi ilmailukäytössä. Suomessa laskuvarjohyppyihin käytetään yleensä Cessna 208 Caravan-konetta.
MAINOS:
Posi Tv:n kannatustuotteet löydät Posikaupasta.
