Vaikka Lähi-idässä käydään sotaa, merireitteihin kohdistuu uhkia ja öljyn hinta heilahtelee, suuria määriä öljyä kuljetetaan edelleen Iranista Kiinaan. Asiantuntijoiden mukaan taustalla voi olla ennakkoon sovittuja järjestelyjä Iranin ja Kiinan välillä, kirjoittaa Epoch Times.
Lähi-idän kiristyneestä tilanteesta ja Hormuzinsalmeen kohdistuvista turvallisuusuhista huolimatta öljyn vienti Iranista Kiinaan jatkuu lähes ennallaan. Merkittäviä öljymääriä päätyy edelleen kiinalaisille ostajille.
Epoch Times perustaa tietonsa kiinalaisilta analyytikoilta ja alan asiantuntijoilta saamiinsa tietoihin.
Taustalla mahdollinen ennakkostrategia
Jatkuva öljyvirta voi asiantuntijoiden mukaan viitata siihen, että Iran ja Kiina ovat varautuneet tällaiseen tilanteeseen etukäteen. Maiden välinen energiayhteistyö on ollut tiivistä jo pitkään, ja toimitusketjuja on voitu järjestellä kestämään myös kriisiaikoja.
Tämä tarkoittaisi käytännössä sitä, että Kiina on onnistunut turvaamaan öljynsaantinsa, vaikka alueella vallitsee epävakaa tilanne ja Iraniin kohdistuu kansainvälisiä pakotteita.
Jaskin satamakaupunki keskeinen reitti
Lähteen mukaan iranilaisesta Jaskin satamakaupungista on tullut öljynviennille yksi tärkeistä solmukohdista. Satama sijaitsee Omaninlahden puolella Hormuzinsalmea, minkä ansiosta tankkereiden ei tarvitse ohittaa kapeaa salmea. Nämä Kiinan varjolaivastoksi kutsutut alukset ovat liikkuneet epätavallisen aktiivisesti Omaninlahdella.
Kiinan ostama öljy on tärkeä tulonlähde Iranin hallinnolle konfliktin aikana. Kiina pyrkii ostamaan öljyn alennettuun hintaan ja vahvistaa siten strategisia energiavarantojaan, samalla kun jännitteet nostavat öljyn hintaa maailmanmarkkinoilla, eläköitynyt kiinalainen ulkopolitiikan tutkija arvelee lehdelle.
Öljyn viennille rakennettu takaportti
Kiinan diplomaattipiirejä lähellä oleva lähde vahvistaa Epoch Timesille, että Kiinan hallinto on investoinut vaihtoehtoiseen öljynkuljetusreittiin jo vuosia sitten.
Se on tukenut tietojen mukaan yli 1000 kilometrin pituisen putken rakentamista Persianlahden pohjukan lähellä sijaitsevasta Gorehista Jaskin terminaaliin. Putken ansiosta öljyn ei tarvitse kulkea meriteitse Hormuzinsalmen kautta.
– Tämä on juuri se sota-ajan takaportti, jonka Kiinan kommunistinen puolue varasi kovien pakotteiden ja mahdollisten konfliktien varalle, lähde kertoo.
Hanke olisi ollut osa laajaa 25-vuotista yhteistyösopimusta, jonka Kiina ja Iran allekirjoittivat vuonna 2021. Sopimuksesta vuotaneen tiedon mukaan Kiina investoisi yli 400 miljardia dollaria Iranin energiasektorille, kuljetuksiin ja teleyhteyksiin. Vastapalvelukseksi Kiina saisi edullista öljyä.
Asiasta uutisoi ruotsalainen Epoch Times.
Toimittaja
Leena Kylmänen
Tilaa Posi TV TÄSTÄ
