Laivastouutisia raportoiva Naval News kertoo Saksan hylänneen vuonna 2020 alkaneen hehkutetun sotalaivaprojektinsa.
Saksan puolustusministeriö (BMVg) on päättänyt olla jatkamatta kuuden F126-luokan sotafregatin rakennusprojektia. Peruutuksen syyksi on ilmoitettu merkittävät viivästykset projektissa sekä pelko kulujen kasvamisesta arvaamattomiksi.
Puolustusministeriön antaman lausunnon mukaan alkuperäinen urakoitsija hollantilainen Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) ei ole kyennyt pysymään aikataulussa eikä budjetissa. Alkuperäisessä kustannusarviossa neljän F126:n hinnaksi oli arvioitu 5,27 miljardia euroa. Lopullisessa arviossa kuuden hinta oli noussut 18 miljardiin euroon (300%).
Ongelmakohdaksi paljastui, että hollantilainen DSNS ei kyennyt siirtämään tarvittavia piirustuksia saksalaiselle urakoitsijalle, koska tietokoneohjelmistot olivat yhteensopimattomat.
Puolustusministeriö on vuodesta 2025 tutkinut mahdollisuutta siirtää laivanrakennusurakka Naval Vessels Lürssen BV & Co. KG:lle (NVL), joka on osa saksalaista puolustusalan yritystä, Rheinmetall Groupia.
Tilaus on nyt muutettu kahdeksaksi NATO-yhteensopivaksi MEKO A-200 DEU-fregatiksi, joita ”saa hyllytavarana” ja jotka varustellaan modernilla teknologialla.
BRICS News ilmoittaa Facebook-tilillään asiaan liittyvän myös skandaalin. Pääkomissaari ”Ursula von der Leyenin toimisto antoi hankintasopimukset McKinseylle — jonka entiset työntekijät johtavat puolustusministeriötä.”
Sopimuksen peruuttamisen seurauksena Rheinmetallin osakekurssi laski 17%. BRICS News tulkitsee Saksan sotalaivahankintojen lopputuloksen osoittavan, että Eurooppa on kykenemätön rakentamaan mitään yhteistyönä. ”F126:n oli määrä osoittaa Saksan sotilaallista uudelleennousua. Sen sijaan se osoitti, kuinka rikki järjestelmä on.”
Toimittajan kommentti:
BRICS News ei mainitse, että McKinsey Consulting on yksi EU:n käyttämistä veroneuvojista.
Samalla kun McKinsey neuvoo EU:ta verotusasioissa, se neuvoo suuryrityksille tapoja joilla kiertää veroja. Osaamista on, koska se on ollut mukana kirjoittamassa lakeja, ja tuntee jokaisen porsaanreiän.
Julkisessa roolissa McKinsey ottaa miljoonasopimuksia EU:lta toimiessaan neuvonantajana uuden verolainsäädännön tai laadittaessa direktiivejä veronkierron ja aggressiivisen verosuunnittelun hillitsemiseksi.
Yksityisessä roolissa McKinsey myy palveluita monikansallisille yrityksille opastaen siinä, miten lainsäädännön porsaanreikiä ja eri maiden verojärjestelmien välisiä eroja voidaan hyödyntää ”verotaakan minimoimiseksi.”
McKinsey hyödynsi osaamistaan omaksikin edukseen. Ranskan senaatin virallinen selvitys paljasti, että McKinsey ei ollut maksanut Ranskaan yhteisöveroa noin 10 vuoteen (2011–2020), vaikka se teki satojen miljoonien liikevaihtoa ja konsultoi samalla Ranskan valtiota.
McKinsey siirsi voittonsa veroparatiiseihin ja emoyhtiölleen Delawaren ”yritysystävälliseen” osavaltioon. Tämä aiheutti Ranskassa valtavan poliittisen kriisin, koska McKinsey neuvoi hallitusta leikkauksissa ja talouspolitiikassa samaan aikaan, kun se itse vältteli verojen maksamista.
Konsulttien käyttö toimii poliitikoille suojakilpenä: jos jokin lakimuutos tai uudistus epäonnistuu, poliittinen johto voi syyttää ulkopuolista, ”riippumatonta” asiantuntijaraporttia.
Mainos
Maailmanpankin datan mukaan EU:n taloudellinen tilanne ei ole ruusuinen. Pyysin tilastotiedot vuodesta 1961 vuoteen 2024, joka oli viimeinen saatavilla oleva vuosi kuvan käyrälle.
Alla oleva käyrä Maailmanpankin tiedostoista kertoo Saksan talouskasvun olleen miinuksella jo vuonna 2024. Vuodelle 2026 Saksalle ennustettiin 0,6% talouskasvua, mutta tällä hetkellä näyttää siltä, että tavoite jää saavuttamatta, ja kasvu pysyy 0,5 prosentissa — jos hyvin käy. Suomen talouskasvusta vuodelle 2026 Suomen Pankki antaa arvionaan 0,7 prosenttia. Olemme siis ”nousseet” noin kahdessa vuodessa huikeat 0,3%.
Euroopan union talouden kahta viimeistä vuosikymmentä luonnehtii moninaisten kriisien ohella stagnaatio; hädin tuskin 1% vuosivauhti talouskasvussa. Emme pysty maksamaan velkaelvytyksellä elettyjä vuosia.
Lähteitä:
Naval News (24.6 2026): Germany is cancelling the F126 frigate project and procuring eight MEKO frigates
BRICS News, Facebook-tili (25.6 2026)
World Bank Group, Data: GDP Growth (annual %) — European Union
WION (24.6 2026): NATO’s shield? How F126 frigate secures North Atlantic against quiet submarines
Artikkelikuva via Wikipedia & Pixnio. Kuvankäsittely RS.
