Taksisääntelyn muuttamista koskeva lakiesitys on annettu tänään eduskunnalle. Esityksen tavoitteena on palauttaa turvallisemmat taksit ja lisätä luottamusta alaan kiristämällä lupavaatimuksia ja valvontaa.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteen mukaan kuljettajat ovat jatkossa nuhteettomampia ja paremmin koulutettuja, valvonta on tehokkaampaa ja taksien tunnistaminen helpompaa.
Taksiliikenneluvan edellyttämä hyvämaineisuus vaarantuu jatkossa myös silloin, kun henkilö on syyllistynyt henkeen ja terveyteen kohdistuviin rikoksiin, seksuaalirikoksiin ja petos- ja maksuvälinerikoksiin. Taksinkuljettajan ajoluvan saamisen esteeksi lisätään eräitä vapauteen kohdistuvia rikoksia, veropetoksia, petoksia, maksuvälinerikoksia sekä ampuma-aserikoksia.
Koulutusta ja kokeiden valvontaa aiotaan myös tehostaa. Uusilta kuljettajilta vaaditaan 21 tunnin koulutus, ja nykyisiltä kuljettajilta 7 tunnin täydennyskoulutus ajoluvan uusimisen yhteydessä. Vaatimus olisi voimassa määräaikaisesti.
Taksien valvontaa ja tunnistettavuutta on myös tarkoitus helpottaa. Kaikki taksit pitää jatkossa rekisteröidä taksiliikenneluvanhaltijan omistukseen tai hallintaan ja liittää rekisterissä taksiliikennelupaan. Takseissa olisi tunnistamista helpottava värillinen rekisterikilpi.
Luvanhaltijan tiedot olisivat julkisesti saatavissa rekisteritunnuksen perusteella.
Taksamittari olisi pakollinen kaikissa takseissa valvontatietojen keräämiseksi. Hintatiedon ilmoittamisesta vastaa jatkossa myös kuljettaja taksiluvanhaltijan lisäksi.
Taksien määrään ei puututa
Uudessa laissa ei aiota rajoittaa taksien määrää, toiminta-alueita tai hintoja. Monessa suuressa kaupungissa takseja on liikaa, mikä vaikuttaa heikentävästi kuljettajien ansioihin ja alan ilmapiiriin. Harvaan asutuilla alueilla taksipalveluita voi olla taas vaikea saada.
Halpoihin hintoihin perustuvien alustapalveluiden markkinoille tulo on lisännyt alan kilpailua tarjoten kuluttajille edullisia taksimatkoja samalla painaen alas kuljettajien ansioita.
Taksilain korjaussarjaksi kutsutuissa lakimuutoksissa painotetaan matkustamisen turvallisuutta, kuljettajien koulutusta ja luvansaavien valvonnan kiristämistä.
Lakiesityksen käsittely alkaa eduskunnassa lähetekeskustelulla, ja muutokset on tarkoitus ottaa käyttöön vaiheittain – ensimmäiset syksyllä 2026.
Toimittaja
Leena Kylmänen
