Puhelut katkeilevat ja navigointi sekoaa – viranomaiset varoittavat kasvavista häiriöistä Suomessa

Matkaviestin- ja satelliittinavigointipalveluiden häiriöt ovat lisääntyneet Suomessa kevään 2026 aikana, kertoo Liikenne- ja viestintävirasto Traficom. Häiriöitä havaitaan erityisesti ilmailussa ja itärajan läheisyydessä, ja viranomainen on tehnyt asiasta uudet häiriöilmoitukset Venäjälle sekä kansainväliselle televiestintäliitolle ITU:lle.

Traficomin mukaan satelliittipaikannukseen perustuvien GNSS-järjestelmien häiriöt näkyvät ympäri vuorokauden etenkin eteläisessä ja keskisessä Suomessa lentoliikenteessä. Lisäksi matkaviestinverkoissa esiintyy paikallisia häiriöitä Kaakkois-Suomessa, erityisesti itärajan tuntumassa. Aiemmin pääosin yöaikaan esiintyneitä häiriöitä on havaittu viime aikoina myös päiväsaikaan.

Tilannekuvan ylläpito ja aktiivinen seuranta ovat keskeisiä häiriötilanteiden hallinnassa, sanoo Traficomin osastopäällikkö Suvi Juurakko-Lehikoinen.

Viranomaisen mukaan häiriöhavaintojen määrä on kasvanut selvästi alkuvuoden aikana, ja paikoin tasot ovat olleet poikkeuksellisen korkeita. Myös niin sanottua spoofingia eli paikannussignaalin harhauttamista on havaittu.

GNSS-häiriöt vaikuttavat erityisesti ilmailuun ja merenkulkuun, joissa satelliittipaikannusta hyödynnetään laajasti navigoinnissa. Sen sijaan maanpinnalla vaikutukset ovat yleensä vähäisiä, sillä maastonmuodot, rakennukset ja puusto heikentävät häiriösignaalien etenemistä. Paikallisia häiriöitä voi kuitenkin esiintyä itärajan läheisyydessä sekä Suomenlahden rannikolla. Myös droonien lennätyksessä ongelmia voi ilmetä.

Mainos
Mainos

Traficomin taajuusmonitoroinnin GNSS häirintähavainnot Suomen lähialueilla keväällä. Häirintähavaintoja on tehty aiempaa enemmän erityisesti maaliskuussa 2026. (Huom. Osa kasvusta selittyy myös monitorointijärjestelmän kehityksestä 2024-2025 aikana eli vuositason lukuja ei voi suoraan verrata keskenään.)

Matkaviestinverkoissa häiriöt voivat näkyä esimerkiksi puheluiden katkeamisina tai yhteyksien muodostumisen epäonnistumisina. Häiriöt ovat kuitenkin rajattuja, eikä niillä ole laajaa vaikutusta verkkojen toimintaan muualla Suomessa. Hätäpuhelut toimivat viranomaisten mukaan normaalisti, sillä ne ohjautuvat automaattisesti toimivaan verkkoon.

GNSS- ja matkaviestinhäiriöiden ilmenemisalueet. Punaisella on kuvattu ilmailussa havaittavissa olevat GNSS-häiriöalueet matkalentokorkeudella (10 km), joilla häiriöitä havaitaan päivittäin. Matalammilla lentokorkeuksilla vaikutusalueet ovat pienempiä. Keltaisella on kuvattu vaikutusalue meriliikenteessä, jossa häiriöt painottuvat Suomenlahden itäosaan. Matkaviestinverkkojen taajuuksilla havaitun häirinnän vaikutusaluetta kuvaa sininen ellipsi.

Traficomin arvion mukaan sekä GNSS- että matkaviestinhäiriöt ovat peräisin Venäjän alueelta ja liittyvät niin sanottuun omasuojahäirintään, jolla pyritään suojaamaan kriittisiä kohteita.

Häiriöiden lisääntymiseen vaikuttaa osaltaan myös keväinen niin sanottu radiokeli, joka parantaa radioaaltojen etenemistä ja mahdollistaa häiriöiden havaitsemisen aiempaa laajemmalla alueella.

Viranomaisten mukaan yhteiskunnan kriittiset palvelut ja infrastruktuuri toimivat häiriöistä huolimatta normaalisti. Häiriötilanteisiin on varauduttu useilla rinnakkaisilla järjestelmillä erityisesti ilmailussa ja viestintäverkoissa, kerrotaan Traficomista.

Keskustelu

Ole ensimmäinen keskustelija

Mitä mieltä olet? Jaa ajatuksesi muiden lukijoiden kanssa.

Luitko jo nämä?