Kiinalaisten autonomisen ajamisen teknologiayhtiöiden eteneminen Euroopassa kiihtyy. Pony.ai ja Uber suunnittelevat yli 2 000 robotaksin käyttöönottoa Euroopassa, samalla kun toinen kiinalaisyhtiö Momenta on saanut Saksassa valtakunnallisen luvan Level 4 -autonomisten autojen testaamiseen kaupunkiteillä.
Kiinalainen autonomisen ajamisen teknologiayhtiö Pony.ai aikoo tuoda yhdessä Uberin kanssa Eurooppaan yli 2 000 robotaksia.
Yhtiöiden yhteistyö laajenee Kroatian Zagrebista neljään muuhun eurooppalaiseen kaupunkiin, joiden nimiä ei ole vielä julkistettu. Myöskään koko laajennuksen valmistumiselle ei ole kerrottu tarkkaa aikataulua.
Tilaa Posi TV – tuellasi riippumaton suomalainen uutisointi jatkuu myös tulevaisuudessa.
Kyse ei ole enää pelkästä tulevaisuuden suunnitelmasta. Pony.ai aloitti kaupallisen robotaksipalvelun Zagrebissa huhtikuussa yhteistyössä Uberin ja kroatialaisen Verne-yhtiön kanssa. Pony.ai kuvasi tuolloin palvelua Euroopan ensimmäiseksi kaupalliseksi robotaksipalveluksi.
Zagrebissa palvelu kattaa alkuvaiheessa noin 90 neliökilometrin alueen kaupungin keskustan ympäristössä ja ulottuu myös Zagrebin lentoasemalle. Pony.ai:n mukaan palvelu toimii päivittäin aamuseitsemästä iltayhdeksään.
Nyt suunnitteilla oleva yli 2 000 auton laajennus nostaa hankkeen aivan uuteen mittaluokkaan.
Toinen kiinalaisyhtiö sai merkittävän luvan Saksassa
Samaan aikaan myös kiinalainen Momenta etenee Euroopassa.
Saksan liittovaltion moottoriajoneuvovirasto KBA myönsi Momentalle heinäkuun lopussa luvan Level 4 -autonomisten järjestelmien testaamiseen kaupunkiympäristöissä kaikkialla Saksassa. Momenta kertoo olevansa ensimmäinen kiinalainen yhtiö, joka on saanut Saksassa tällaisen valtakunnallisen L4-testiluvan.
Lupa tarkoittaa, ettei yhtiön tarvitse hakea erillistä testilupaa jokaisesta kaupungista. Kyse on kuitenkin nimenomaan testausluvasta, ei luvasta käynnistää rajoittamatonta kaupallista robotaksiliikennettä kaikkialla Saksassa.
Level 4 eli korkea automaatio on toiseksi korkein ajoneuvoautomaation taso, ja sitä käytetään kaupallisissa robotaksipalveluissa. Level 5 tarkoittaa täyttä automaatiota.
Kiinalainen teknologia hakee nyt jalansijaa Euroopasta
Momentan asema autonomisen ajamisen markkinoilla on jo huomattava. Deutsche Bankin analyytikon mukaan yhtiön markkinaosuus kaupunkien niin sanotuissa navigation on autopilot -järjestelmissä on 64,5 prosenttia. Yhtiö tekee analyytikon mukaan yhteistyötä yhdeksän maailman kymmenestä suurimmasta autonvalmistajasta, ja sen strategisiin omistajiin kuuluvat muun muassa Mercedes-Benz, Toyota ja General Motors.
Pony.ai puolestaan ilmoitti jo toukokuussa tavoittelevansa yli 3 500 robotaksin maailmanlaajuista kalustoa vuoden 2026 loppuun mennessä ja toimintaa yli 20 kaupungissa.
Tilaa Posi TV – tuellasi riippumaton suomalainen uutisointi jatkuu myös tulevaisuudessa.
Euroopan robotaksikilpailu on samalla kiihtymässä nopeasti. Pony.ai:n ja Momentan lisäksi muun muassa Uberin yhteistyökumppani Wayve valmistelee autonomista kyytipalvelua Lontooseen.
Vielä muutama vuosi sitten kuljettajattomat taksit näyttivät Euroopassa lähinnä kaukaiselta tulevaisuudenkuvalta. Vuonna 2026 tilanne on muuttunut: maksullinen robotaksipalvelu toimii jo Zagrebissa, tuhansien uusien autojen käyttöönottoa valmistellaan ja Level 4 -teknologiaa testataan yhä laajemmin Euroopan teillä.
Lähteet: South China Morning Post, Pony.ai, Momenta
