Lähijuna suistui raiteilta tiistaina Barcelonan lähistöllä Gelidan alueella. Rankkasateiden jälkeen radan vieressä ollut tukimuuri romahti raiteille juuri junan lähestyessä. Onnettomuudessa menehtyi junan kuljettajaja ja 37 matkustajaa loukkaantui, joista neljä vakavasti, uutisoi Reuters.
Catalonian alueellisen palokunnan tarkastaja Claudi Gallardo kertoi televisiokommenteissaan, että kaikki matkustajat saatiin evakuoitua junasta ja kuljetettua hoitoon. Pelastuslaitos lähetti paikalle 20 ambulanssia ja 40 pelastusyksikköä.
Paikallinen rautatieviranomainen ilmoitti, että sortuman todennäköinen syy oli poikkeuksellisen voimakas sade, joka heikensi maaperää ja tukirakenteita radan varrella. Lähijunaliikenne keskeytettiin useiksi tunneiksi ja korvaavat bussikuljetukset otettiin käyttöön.
Gelidan pormestari kuvaili tilannetta vakavaksi ja totesi, että onnettomuuden seuraukset olisivat voineet olla vielä pahemmat, jos juna olisi suistunut vilkkaammalla liikenneosuudella lähempänä Barcelonan keskustaa.
Suuri junaturma Etelä-Espanjassa – kymmeniä kuoli törmäyksessä ja suistumisessa
Vain kaksi päivää aiemmin Etelä-Espanjassa Córdoban maakunnassa tapahtui vakava rautatieonnettomuus, kun pikajuna törmäsi toiseen junaan ja suistui raiteilta Adamuzin lähellä. Onnettomuudessa kuoli ainakin 42 ihmistä ja kymmeniä loukkaantui.
Espanjan liikenneministeriön mukaan tutkijat selvittävät, johtuiko onnettomuus radan rakenteellisesta viasta, teknisestä häiriöstä vai inhimillisestä virheestä. Paikalle lähetettiin armeijan ja pelastuspalvelun yksiköitä auttamaan loukkaantuneiden evakuoinnissa ja raivaamaan vaurioitunutta junarataa.
Hallitus on luvannut käynnistää laajan turvallisuustarkastuksen maan vilkkaimmilla rautatieosuuksilla. Espanjan rautatieverkko on laaja, mutta viimeaikaiset onnettomuudet, kuten Gelidan ja Adamuzin tapaukset, ovat nostaneet esiin huolia ratainfrastruktuurin kunnosta ja huollosta. Tietyillä rataosuuksilla on esiintynyt kuluneisuutta ja infrastruktuuriin liittyviä riskejä: kuluneisuus ja epätasaisuudet yhdistettynä rankkasateisiin ovat lisänneet onnettomuusriskiä. Viranomaiset ovat lisänneet tarkastuksia ja asettaneet tilapäisiä nopeusrajoituksia riskialueille.
Junankuljettajien ammattiliitto SEMAF oli jo kuukausia ennen onnettomuutta varoittanut Adif‑rataviranomaista ratakunnon vioista, kuten “pudotuksista, töyssyistä ja epätasaisesta yläjohtojärjestelmästä”, mikä aiheuttaa rikkoontumisia ja vaurioita junakalustolle.
Junaonnettomuudet johtuvat yleensä inhimillisistä virheistä, radan tai kaluston vioista ja sääolosuhteista, ja usein taustalla on useamman tekijän yhteisvaikutus.
Artikkelikuva: Kuvakaappaus videolta.
Toimittaja
Karl Beckenström
Tilaa Positv TÄSTÄ
